说起来，最近这手又痒痒了，总想着飞点真机，一来场地不好找，二来我这技术，有点对不起那飞机和钱包。我就琢磨着，搞个遥控飞机模拟器先练练手，找找感觉。
一、折腾的开始：选啥模拟器？
一开始我也是一头雾水，上网随便搜了搜，发现这模拟器还真不少。有的说这个有的说那个真实。我看来看去，挑了个大家推荐比较多的，名字我就不说了，免得有打广告的嫌疑。主要是看中它支持的机型多，而且据说对新手还算友
下载安装倒是挺顺利，没出啥幺蛾子。装好之后，点开一看，哇，界面上飞机挺多，各种固定翼、直升机、四轴飞行器，看着就眼馋。
二、连接遥控器：第一个坎儿
我寻思着用键盘飞肯定不得劲，必须得上遥控器。我翻箱倒柜找出了我以前买来吃灰的那个遥控器，心想这下能派上用场了。结果？问题来了！
这模拟器认不出我的遥控器！我插上USB，电脑系统里是认的，但模拟器里就是没反应。我当时就有点懵，这咋整？
我又上网查，原来不是所有遥控器都能直接连。有的需要专门的加密狗，有的需要设置驱动。我那个遥控器刚好属于比较老的型号，折腾了半天，又是装驱动，又是找什么破解补丁的，简直比装飞机还费劲。
总算是让模拟器勉强识别到了。但新的问题又来了，通道设置！
- 油门是哪个通道？
- 升降舵？
- 副翼、方向舵又对应哪个？
我对着网上那些教程，什么“美国手”、“日本手”的，左手油门右手方向，还是左手方向右手油门，搞得我晕头转向。试了好几次，飞机一起飞就乱窜，根本不受控制。后来琢磨了半天，，原来是“美国手”的设置，油门和方向在左边摇杆，副翼和升降在右边摇杆。把模拟器里的通道一个个对应上，比如方向舵可能默认是通道1，我得改成4，升降舵改成2，副翼改1，油门改3这样子。这一通设置下来，感觉比高考还难。
三、初次试飞：摔得稀里哗
遥控器总算是设置好了，我选了架看起来比较皮实的练习机。深吸一口气，把油门慢慢推上去。
嗡……飞机在屏幕里抖动起来，然后……一头栽在地上！
我不信邪，重置，再来！这回油门给得更小心。飞机离地了！离地了！我心里一阵激动。可还没高兴两秒钟，飞机就像没头苍蝇一样乱晃，我手忙脚乱地打舵，结果它直接给我表演了个倒栽葱，又摔了。
那叫一个惨。后来我才明白，新手上来就想飞得溜，那是不可能的。特别是快落地的时候，那个气流一回弹，飞机就容易失控，跟我以前听老鸟说的差不多，旋翼风往下压，到地面会有回流，控制不住很正常。
还有就是，刚开始别想着飞多远多花哨。能稳稳地悬停，或者平稳地绕圈，就很了不起了。 我就从最基础的开始练，先学着控制油门，让飞机在原地稳住。就这个简单的动作，我都练了好久。
四、渐入佳境：找到点感觉了
摔了不知道多少回“飞机”之后，我慢慢找到点感觉了。比如油门不能猛推猛收，要柔和。打方向也不能一下打死，要小幅度修正。以前听老鸟说，一手遥控一手飞机，油门推到中位感觉飞机轻了就放手，在模拟器里虽然摸不到飞机，但那个感觉是能体会到的。
我开始尝试飞一些简单的航线，比如起飞后绕场一周，然后尝试降落。降落太难了！不是速度快了冲出跑道，就是姿态不对直接拍在地上。 但好在是模拟器，不怕摔，随便折腾。
我还发现，不同的机型，操控感差别还挺大的。那种小型的特技机就特别灵活，稍微动一下摇杆反应就很大。而那种像真机一样的大型客机或者运输机模型，飞起来就稳重很多，但转弯半径也大。
练了一段时间后，我已经能比较顺利地控制练习机完成起降和一些基本动作了。那种从完全失控到逐渐掌握的感觉，真的挺有成就感的。
五、一点心得体会
这回玩遥控飞机模拟器的实践，虽然开头费了点劲，但收获还是挺大的。
- 耐心最重要： 别指望一上来就能飞得很多摔摔就好了。
- 遥控器设置是关键： 一定要把通道搞明白，不然飞机根本不听话。如果预算够，或者打算长期玩，建议还是买个好点的、兼容性强的遥控器和加密狗，能省不少事。
- 从基础练起： 先练悬停、直线飞行，再练转弯、降落。别急于求成。
- 模拟器很有用： 对于新手来说，模拟器绝对是省钱又安全的练习方式。至少你不用担心炸机带来的损失和挫败感。
现在我每天都会抽点时间在模拟器上飞几圈，感觉对提升手感和理解飞行原理非常有帮助。下一步，等我练得更熟练了，就准备入手一架真机，去体验真实飞行的乐趣！希望到时候别把真飞机也当模拟器那么摔，哈哈！
