今天琢磨飞机起飞这事儿可有意思了，本来觉着顺风推着飞机跑应该更快起飞？结果完全不是这么回事儿！上礼拜玩模拟飞行游戏就吃了大亏，那局我图省事儿让飞机顺着风跑，跑道都快到头了飞机还死沉死沉贴在地上，咣当一声栽跑道外面去了，气得我差点砸键盘！
一、先搞明白为啥逆风更靠谱
我立马去翻资料，发现这玩意儿跟放风筝一个理儿。小时候放风筝不都顶着风跑么？飞机翅膀跟风筝似的，风迎面呼呼吹过来，翅膀底下那股劲儿才足，飞机才轻飘飘往上走。要是顺着风？好家伙，风跟飞机跑同一个方向，翅膀底下没劲儿托着，跟拖着个大铁坨子似的，跑道得老长才能勉强离地，太悬了！
重点就是：顶着头吹的风，才能让翅膀底下压力大，飞机升得快；顺着风？那就等着翅膀软趴趴！
二、瞅瞅真实机场咋操作
光看理论不行，我还专门蹲电脑前刷了好久机场监控和纪录片。你看人家机长，个个精得跟猴儿似的，塔台说风向咋变，他们立马调转机头——铁定是把鼻子对准风来的方向起飞或者降落！甭管地面指挥多忙活，方向换来换去图就为了确保起飞降落全是顶风干！
三、自己拿纸飞机试一把
光看别人玩儿不过瘾，我干脆撕了几张打印纸折飞机，翻出家里吃灰的摇头电风扇来模拟风。先让风扇对着纸飞机尾巴吹（模拟顺风）：
- 嗖——纸飞机是飞得快，但跟扔铅球似的直往下栽！
再让风扇对着机头吹（模拟逆风）：
- 呼——纸飞机飘得慢悠悠的，但明显飞得高飞得稳当多了！
这小破实验一做，简直醍醐灌顶，比看书明白多了！
四、总结个笨人也能记住的招儿
绕了一大圈算彻底整明白了：
- 起飞？调转机头，让大风吹脸！这样跑道短点儿也能蹭蹭离地。
- 降落？同样让风拍脸上！安全距离妥妥的，刹车也好使。
- 顺风起飞降落？绝对不行！那就是给自己找麻烦，跑道不够用还刹不住。
说白了，别拿顺风赌安全，老老实实顶风起降才靠谱！这玩意儿不是选择题，是送分题朋友们！
