跑跑堂这玩意儿，我最近又给捡起来了。周围好多人问我，老李，这都什么年代的游戏了，现在玩到底图个我说图个屁，就是想看看它现在还剩下多少“人味儿”。
我为什么又跑去玩这个老游戏？
我的故事有点长，但跟这游戏脱不开关系。我这人以前年轻的时候，为了创业，那真是没日没夜地干活，电脑前面一坐就是十几个小时。那几年身体彻底垮了，腰椎间盘突出，医生直接给我判了死刑：必须卧床静养大半年。
那段日子我算是体会到了什么叫“叫天天不应，叫地地不灵”。不能出门，不能久坐，躺在床上看天花板看得眼睛都快长霉了。那时候也没啥钱，唯一的娱乐工具就是一台老笔记本。我能干打不了那些需要激烈操作的大型游戏，只能找点轻松又耗时的玩意儿磨时间。
跑跑堂，就是那时候我重新下载回来的。它操作简单，一局时间短，而且我以前积累下来的手感还在。我不是那种随便玩玩的玩家，我是真的把这游戏当成了我的“复健中心”。每天醒来第一件事，就是挣扎着起身，慢慢挪到电脑前，打开游戏，开始练习。
我从最初的连最简单的L3驾照都过不去，到后来重新找回了内弯外飘的感觉，我那半年多的时间，真的是把跑跑堂当成了自己的一个项目来钻研。
资深玩家重新上手：过程记录与体验
我这人做啥事都爱记个流水账，这是我的职业病。所以这回重新回归，我也把我的体验过程给掰开了，揉碎了分享一下。
第一步：下载与环境搭建。我找回了我的老账号，居然还能用。但现在游戏环境变了，客户端臃肿得要命，下载安装耗费了我大半天。一进游戏，画面一股子浓浓的塑料感，跟现在那些高画质大作比起来，确实显得有点寒酸。但我看重的不是画面，是手感。
第二步：实操测试——手感的恢复与变化。我直接冲进了竞速频道，选了张我以前闭着眼都能跑完的经典地图。你猜怎么着？刚开始那感觉，真是像吃了苍蝇一样难受。漂移手感变了，以前那种指哪打哪的顺滑感没了，取而代之的是一种迟滞感。我反复调整了设置，跑了几十圈，才勉强适应了这种新的“塑料漂移”。
- 漂移判定：比以前更严格，或者说，容错率更低了。你必须精准地把握住出弯的角度，不然一个失误直接撞墙。
- 速度感：道具赛我基本没碰，我主要玩竞速。当你拿到一台好的车，速度确实是上去了，但随之而来的是“惯性”的减弱，以前那种靠惯性甩尾的感觉被削弱了不少。
我用了大概一个星期的时间，疯狂地练习，把以前那些老地图又跑了个遍。找回了一点状态后，我就开始冲击高段位匹配。
第三步：深入体验——氪金和匹配机制。这才是重点。跑跑堂现在好不好玩？它不好玩在“平衡性”。以前的车，虽然有性能差距，但技术能弥补。现在不行了。
我发现现在新出的车，那性能是老车望尘莫及的。我尝试着用我的老牌S级车去挑战那些新出的T系神车，结果就是被甩开一大截。我尝试着去了解现在的新车价格，结果发现，如果不砸钱，你连匹配的基础条件都达不到。
我观察了几天排位赛的现状。匹配机制简直是一团糟。我一个老玩家，好不容易冲上去，结果经常遇到那种刚上手几天但拥有顶级神车的“钞能力”玩家。他们技术可能差得要命，但车的性能直接碾压你。以前是技术决定一切，现在是钱包决定起跑线。
我总结了一下：跑跑堂现在不是不好玩，是它把技术门槛抬高了，又把氪金门槛拉低了。你必须付出巨大的时间成本去适应它那套别扭的手感，然后还要付出巨大的金钱成本去追上它的版本。
的结论与感悟
跑跑堂，我玩了这么多年，它早已不是当年的那个小破游戏了。它现在成了一个需要用爱发电的游戏，而且还是要充值巨额电费的那种。
我坚持了一个月，跑完了我以前最爱跑的死亡沙漠金字塔，刷满了我能刷的每日任务，最终卸载了它。不是因为它不好玩了，而是它消耗了我太多的精力去对抗那种不平衡感。
我从中得到了什么？我意识到，有些童年滤镜下的美就让它留在回忆里。你试图回去抓住它，它可能只会露出它现在商业化后冰冷的面孔。
对我来说，跑跑堂已经完成了它的历史使命。它在我最艰难的时候陪伴了我，锻炼了我的专注力，让我重新站了起来。但它变了，我也变了。
要我说它好不好玩？对于纯粹热爱漂移技术的人，它还有一点点乐趣。但对于想轻松休闲的玩家，我劝你，赶紧跑，别回头！
